新材料推動輕量化設計
- 分類：公司新聞
- 作者：
- 來源：
- 發布時間：2020-03-08
- 訪問量：0
【概要描述】在車身結構的設計上，輕量化成為現汽車的一大亮點。鋁的抗扭穩定性相對上一代車型提升了34%，但是車重卻反而減輕了3%。車身中擴大鋁合金材質的使用比例，不僅一如既往的在發動機蓋板和前翼子板中使用鋁合金材質，并且在受力較小的大型車身部件中也開始使用鋁合金。通過強化工藝后的鋁合金材料同時也可以用于車身結構的局部加強，例如在側門檻中呈蜂窩網格狀的鋁合金加強部件便有效的為側面碰撞提供了保護，同時較鋼制部件降低了重量。另外，車頂前橫梁結構則是采用鋁合金和鋼板混合材料，在減輕重量的同時提高了剛度。
新材料推動輕量化設計
【概要描述】在車身結構的設計上，輕量化成為現汽車的一大亮點。鋁的抗扭穩定性相對上一代車型提升了34%，但是車重卻反而減輕了3%。車身中擴大鋁合金材質的使用比例，不僅一如既往的在發動機蓋板和前翼子板中使用鋁合金材質，并且在受力較小的大型車身部件中也開始使用鋁合金。通過強化工藝后的鋁合金材料同時也可以用于車身結構的局部加強，例如在側門檻中呈蜂窩網格狀的鋁合金加強部件便有效的為側面碰撞提供了保護，同時較鋼制部件降低了重量。另外，車頂前橫梁結構則是采用鋁合金和鋼板混合材料，在減輕重量的同時提高了剛度。
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在車身結構的設計上，輕量化成為現汽車的一大亮點。鋁的抗扭穩定性相對上一代車型提升了34%，但是車重卻反而減輕了3%。車身中擴大鋁合金材質的使用比例，不僅一如既往的在發動機蓋板和前翼子板中使用鋁合金材質，并且在受力較小的大型車身部件中也開始使用鋁合金。通過強化工藝后的鋁合金材料同時也可以用于車身結構的局部加強，例如在側門檻中呈蜂窩網格狀的鋁合金加強部件便有效的為側面碰撞提供了保護，同時較鋼制部件降低了重量。另外，車頂前橫梁結構則是采用鋁合金和鋼板混合材料，在減輕重量的同時提高了剛度。
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